Uzura lanțului cu role: când se înlocuiește și cum se măsoară corect

Seturi de lanț cu role și pinioane

Cuvânt cheie țintă:limita de alungire a lanțului cu role

Secundar:măsurarea uzurii lanțului, când se înlocuiește lanțul cu role, selecția lubrifierii lanțului

Meta descriere:Limitele de înlocuire a lanțului sunt de 2% sau 3%, în funcție de numărul dinților pinionului. Regula 200/N care le reconciliază, cum se măsoară alungirea și lubrifierea prin viteza lanțului.

Lanțul nu se întinde. Acesta este primul lucru de înțeles, pentru că cuvântul „întindere” îi trimite pe oameni să se uite la lucru greșit.

Plăcile nu se alungesc sub sarcină. Materialul este uzat departe de știfturi și bucșe la fiecare îmbinare. Fiecare îmbinare pierde o cantitate mică de metal, iar pe o sută de-lanțuri de zale acele pierderi se acumulează într-un lanț măsurabil mai lung. Terenul crește.

Această distincție contează pentru că vă spune unde să vă uitați atunci când durata de viață este scurtă: lubrifiere la interfața bucșei -pin, nu tensiunea lanțului.

Limita de înlocuire și de ce sursele nu sunt de acord

Căutați limita de alungire și veți găsi atât 2%, cât și 3%. Ambele cifre sunt reale și ambele provin de la mari producători.

Figura 1. Regula 200/N reconciliază limitele de înlocuire de 2% și 3% cotate de diferiți producători.

Dezacordul se dizolvă odată ce vedeți regula de bază, menționată în întregime:

Uzura permisă a lanțului în procente poate fi calculată folosind relația200/N, unde N este numărul de dinți din pinionul mare. Alungirea maximă normală de uzură admisă de 3% este valabilă numai până la 67 de dinți în pinionul mare. În sistemele de transmisie cu distanțele centrale fixe, lanțurile care rulează în paralel sau unde este necesară o funcționare lină, uzura ar trebui să fie limitată la aproximativ 1,5%.

Verificați aritmetica: 200/67=2.99%. Cifra de 3% și regula 200/N sunt aceeași regulă, iar 67 de dinți este locul unde se întâlnesc.

Deci limita depinde de pinionul tău cel mai mare:

Cifra de 2% corespunde unui pinion de 100-dinți - o valoare conservatoare care acoperă majoritatea unităților cu pinioane mari. Cifra de 3% este cazul general. Nici unul nu este greșit.

Utilizați 1,5% în schimb atunci când:unitatea are o distanță centrală fixă ​​(fără întinzător pentru a elimina slăbirea), rulați un lanț cu mai multe-toroane în paralel sau indexarea lină contează.

Mecanismul din spatele tuturor: pe măsură ce pasul crește, lanțul merge mai sus pe dinții pinionului, deoarece un pas mai lung nu se poate așeza la raza pasului original. În cele din urmă se coboară. Un pinion mare are mai mulți dinți în înfășurare, astfel încât deriva acumulată ajunge la punctul critic la un procent mai mic.

Măsurarea alungirii

Măsoară pe mai multe terenuri, nu pe una. Lanțul cu role se măsoară pe distanța strânsă cu transmisia oprită, de la centrul unui știft la centrul altuia. Cu cât măsurarea conține mai multe pasi, cu atât precizia este mai bună.

Metoda standard folosește 12 pasuri. Măsurați distanța pe exact 12 pasi. Dacă depășește 12p × 1,02, lanțul a atins limita de alungire de 2%. Exemplu de lucru: lanțul ANSI 50 are o pasă nominală de 0,625 inchi, deci 12 pasi=7.500 inchi. Înlocuiți-l când distanța cu 12 zale măsoară mai mult de 7,650 inchi.

Lungimi de înlocuire publicate:

Trei puncte practice.

Măsurați distanța strânsă cu unitatea oprită.Un interval lent se lasă și se citește scurt.

Măsurați în mai multe locuri.Purtarea este rareori uniformă. Secțiunea care petrece cel mai mult timp angajat se poartă cel mai repede. Dacă o regiune este la 3% și restul la 1,5%, lanțul este terminat.

Log-o.O singură lectură vă spune dacă să înlocuiți acum. O serie vă spune rata de uzură, care vă spune dacă lubrifierea funcționează și vă permite să planificați schimbarea, mai degrabă decât să reacționați la o defecțiune.

Înlocuiți uneori pinioanele cu lanțul -

Un lanț la limita sa de uzură a remodelat, de obicei, dinții pinionului într-un profil cu cârlig, iar lanțul nou pe dinții cu cârlig se uzează rapid. Dacă dinții sunt agățați sau lanțul a fost ridicat, schimbați setul.

Regula obișnuită de planificare: pinioanele trebuie înlocuite la fiecare a treia înlocuire a lanțului.

Cei doi sunt consecvenți. Inspectați de fiecare dată; așteptați-vă să înlocuiți aproximativ o dată la trei oară. Căutați profilele dinților cu cârlig și uzura asimetrică - flancul de rulare se uzează mai întâi, astfel încât dinții să dezvolte o înclinare.

Montarea unui lanț nou pe pinioane cu cârlig este o economie falsă. Profilul dintelui uzat nu se mai potrivește cu pasul noului lanț, contactul se concentrează la vârful dintelui, iar noul lanț se uzează de câteva ori cu ritmul normal.

Lubrifiere prin viteza lanțului

Tipul de lubrifiere este selectat după viteză, nu după preferință:

Figura 2. Selectarea metodei de lubrifiere în funcție de viteza lanțului.

ANSI B29.1 etichetează aceleași benzi Tip A (până la 600 ft/min), Tip B (600–1500 ft/min) și Tip C (peste 1500 ft/min). Presiunea de alimentare cu circulație-forțată este de obicei 15–30 psi. Peste aproximativ 2.500 ft/min, lanțul silențios cu lubrifiere sub presiune sau curea dințată devine cel mai bun răspuns.

Detaliul practic pentru fiecare metodă:

Manual:uleiul este aplicat cu o cutie de ulei sau o perie în golul dintre veriga știftului și veriga rolei de pe partea slăbită a lanțului, aproximativ la fiecare opt ore.

Picurare:fiecare fir ar trebui să primească 5 până la 20 de picături de ulei pe minut, crescând cu viteza lanțului.

Baie de ulei:adâncimea uleiului ar trebui să fie de 1/4 până la 1/2 inch. Prea adânc și uleiul suferă de căldura generată de agitare.

Disc Slinger:viteza circumferenţială trebuie să fie de cel puţin 700 ft/min. Pentru lanțuri mai late de 5 inci, montați discuri de slinger pe ambele părți. Adâncimea uleiului este de 1/2 până la 1 inch, iar lanțul în sine nu trebuie să treacă prin ulei.

Pompa:numărul de găuri de alimentare trebuie să fie egal cu Z+1, unde Z este numărul de fire de lanț.

Două dintre acestea merită accentuate. Prea mult ulei într-o baie este o defecțiune, nu o asigurare suplimentară - lanțul îl frământă și uleiul se supraîncălzește. Iar uleiul trebuie să atingă spațiul dintre placa de legătură a știftului și placa de legătură a rolei de peleneşlateral, unde îmbinarea este descărcată și spațiul liber lasă uleiul să pătrundă. Ungerea travei încărcate pune lubrifiantul acolo unde nu poate pătrunde.

Care ulei

Trebuie folosit numai ulei de bună calitate. Nici uleiul greu, nici grăsimea nu sunt potrivite.

Utilizați un ulei-de înaltă calitate, fără-detergent, pe bază de petrol-. Uleiurile și grăsimile grele sunt prea rigide pentru a ajunge la toate suprafețele care necesită lubrifiere.

Uleiul mineral SAE 30–50 non-detergent este alegerea standard. Evitați lubrifianții pe bază de grafit-- care se amestecă cu particulele de uzură și devin abrazivi.

Instinctul de a folosi ceva gros și lipicios, astfel încât să rămână, este exact greșit. Lubrifiantul trebuie să pătrundă în spațiul mic dintre bolț și bucșă. Acest spațiu este locul în care se produce uzura și intră doar un ulei cu-vâscozitate scăzută. Unsoarea acoperă exteriorul lanțului, pare liniștitor și nu lubrifiază nimic important.

Vâscozitate în funcție de temperatura ambiantă:

Indexat după dimensiunea lanțului, precum și după temperatură:

Dacă grăsimea este inevitabil, limitați viteza lanțului la sub 13 ft/s și înmuiați lanțul în unsoare lichidă fierbinte până când nu se ridică bule de aer înainte de montare.

Limite de temperatură pentru lanț în sine: lanțul din oțel carbon rulează în mod obișnuit între 0 și 350 de grade F. Peste aceasta aveți nevoie de spațiu suplimentar pentru componente și de un lubrifiant sintetic-per temperatură ridicată.

Diagnosticul nu face nimeni

Indiferent de sistemul de lubrifiere, lanțul trebuie spălat periodic cu solvent și știfturile și bucșele examinate.Orice deteriorare sau culoare roșiatică-maro pe aceste suprafețe înseamnă că sistemul nu este lubrifiat corespunzător.

Acea culoare roșiatică-maronie este coroziunea - oxidată de la uzură de la contactul metal-cu-metal într-o îmbinare care nu primește ulei. Apare cu mult înainte ca alungirea să devină măsurabilă.

Dacă trageți de un lanț, îl curățați și găsiți știfturi maro, lubrifierea dvs. nu eșuează chiar acum, indiferent de ceea ce spune măsurarea alungirii. Remediați asta înainte de a monta înlocuitorul, sau noul lanț îl urmează pe cel vechi.

Rutina de inspecție

Măsurați 12 pasuri pe distanța strânsă, plecați.Mai multe locații.

Comparați cu 200/Npentru pinionul dvs. mare sau 1,5% pentru unități fixe-centrale și multi-catenare.

Înregistrați citireași urmăriți rata de uzură.

Inspectați dinții pinionuluipentru agățare și asimetrie.

Verificați livrarea lubrifiantuluiajunge la golul-placii laterale.

Spălați și inspectați periodic știfturilepentru decolorarea-maronie.

Planificați înlocuirea pinionuluiaproximativ fiecare a treia schimbare de lanț.

FAQ

Limita este 2% sau 3%?

Depinde de pinionul tău mare: 200/N procente. Până la 67 de dinți, 3%. La 100 de dinți, 2%. Utilizați 1,5% pentru unități cu indexare-fixă, cu mai multe-catenele sau-netede.

Pot tensiona-un lanț uzat în loc să-l înlocuiesc?

Îndepărtarea legăturilor restabilește tensiunea, dar nu face nimic în ceea ce privește pasul. Lanțul uzat încă nu se potrivește cu pasul pinionului și încă deteriorează dinții.

De ce să măsori 12 pasi în loc de unul?

Uzura pe-articulație este mică, iar eroarea de măsurare ar afecta. Pe 12 pasi, uzura este suficient de mare pentru a fi măsurată în mod fiabil.

Mai mult lubrifiant înseamnă o viață mai lungă?

Până la un punct. O baie de ulei prea adâncă provoacă agitare și supraîncălzire - adâncimea specificată este de 1/4 până la 1/2 inch. Ceea ce contează este uleiul care ajunge la spațiul-bucșei știftului, nu cantitatea aplicată.

Lanțul meu are doar două luni și deja la 2%. Ce s-a întâmplat?

Aproape sigur lubrifiere, contaminare sau aliniere greșită. Trageți-l, curățați-l și uitați-vă la ace. Decolorarea maro confirmă lubrifierea inadecvată.

Tehnologia Tianjin OuNaiDa Transmissions produce lanț de transmisie și pinioane conform standardelor ANSI și ISO. Dacă aveți o durată scurtă de viață a lanțului, trimiteți-ne viteza de transmisie, numărul dinților pinionului și metoda de lubrifiere și vă vom ajuta să găsiți cauza înainte de a cumpăra mai mult lanț.