Tipuri de bază de roți dințate și cum se deosebesc de ele

Angrenajele sunt componente cheie ale multor motoare și mașini electrice. Treptele de viteză pot crește puterea de cuplu prin reducerea treptelor de viteză și pot ajusta direcția de rotație a unei osii, cum ar fi roțile din spate ale unei mașini. Iată câteva tipuri de bază de angrenaje și modul în care diferă unele de altele.
angrenaj drept
Cele mai obișnuite angrenaje sunt roți dințate drepte, utilizate pentru reduceri mari de viteze. Dinții de pe roți dintate drepte și montați paralel pe arbori diferiți. Roțile dințate drepte sunt utilizate în mașini de spălat, șurubelnițe, ceasuri cu alarmă și alte dispozitive. Pe măsură ce angrenajele se îmbină și se lovesc, fiecare denivelare creează zgomot puternic și provoacă vibrații, motiv pentru care roți dințate drepte nu sunt utilizate în mașini precum mașini. Un raport de transmisie normal variază de la 1:1 la 6:1.
angrenaj elicoidal
Datorită interacțiunii dinților, angrenajele elicoidale funcționează mai lin și mai silențios decât roțile dintate. Dinții unui angrenaj elicoidal sunt tăiați la un unghi față de fața angrenajului. Pe măsură ce cei doi dinți încep să se cupleze, contactul este treptat - pornind de la un capăt al dintelui și menținând contactul pe măsură ce angrenajele se rotesc până la cuplare completă. Unghiurile tipice ale helixului variază de la aproximativ 15-30 grade. Sarcinile de tracțiune variază direct cu mărimea tangentei la unghiul helixului. Elicoizii sunt cele mai frecvent utilizate angrenaje în transmisii. De asemenea, generează multă tracțiune și folosesc rulmenți pentru a sprijini sarcina de tracțiune. Roțile dințate elicoidale pot fi folosite pentru a regla unghiul de rotație cu 90 de grade. când este montat pe o axă verticală. Intervalul său normal de transmisie este de la 3:2 la 10:1.
Angrenaj conic
Roțile conice sunt folosite pentru a schimba direcția de rotație a unui arbore. Roțile conice au dinți drepti, dinți elicoidali sau hipoidi. Dinții pinți au caracteristici similare cu angrenajele dințate drepte și au, de asemenea, o influență mare la angrenare. Similar cu roți dințate drepte, rapoartele normale de transmisie pentru roți dințate conice variază de la 3:2 la 5:1.
Dinții elicoidali funcționează la fel ca angrenajele elicoidale. Acestea generează mai puține vibrații și zgomot decât dinții drepti. În dreapta rampei elicoidale se află jumătatea exterioară a dintelui, înclinată să se deplaseze în sensul acelor de ceasornic din planul axei. Mâna stângă a teșitului spirală se deplasează în sens invers acelor de ceasornic. Raporturile normale de transmisie variază de la 3:2 la 4:1.
Un angrenaj hipoid este un angrenaj elicoidal a cărui formă este mai degrabă un hipoid de revoluție decât un con. Un angrenaj hipoid plasează pinionul pe inelul sau pe coroana. Acest lucru permite pinionului să fie mai mare în diametru și oferă o zonă de contact mai mare.
Pinionii și roțile dințate sunt de obicei întotdeauna opuse, iar unghiul elicei pinionului este de obicei mai mare decât unghiul angrenajului. Roțile de viteză hipoide sunt utilizate în sistemele de transmisie datorită raporturilor lor mari. Raporturile normale de transmisie variază de la 10:1 la 200:1.
unelte melcate
Angrenajele melcate sunt utilizate pentru reduceri mari de viteze. Rapoartele de transmisie variind de la 5:1 la 300:1 sunt tipice. Scopul configurației este astfel încât viermele să poată întoarce angrenajul, dar angrenajul să nu învârtă viermele. Viermele are un unghi mai puțin adânc, astfel încât angrenajele rămân pe loc datorită frecării dintre cele două. Acționarea este potrivită pentru utilizarea în sistemele cu benzi transportoare unde funcția de blocare poate fi utilizată ca frână sau ca oprire de urgență.